Solido – Alfetta GTV – 1/43

Quant Alfa Romeo lança le programme d’étude de l’Alfetta GTV en 1967, il fut prévu que ce coupé grand tourisme recevrait un V8. Mais entre temps, la crise pétrolière passa par là, fragilisant un peu plus les finances déjà pas brillantes d’Alfa, et lorsque la GTV (type 116) sortit en 1974, il n’était plus question que de 4 cylindres. Même les V6 ne seront pas proposés avant 1980. Les GTV, durant les années 70, ne seront disponibles qu’en version 1600, 1800 et 2000.

Autodelta, le département « compétition » d’Alfa Romeo, avait pourtant produit un ou deux exemplaires d’une GTV8 destinés à la course et aux Rallye, mais la maison mère n’était pas décidée à lancer de plus gros moteurs. Pourtant, en Allemagne, le réseau de distribution de la marque italienne, totalement indépendant de Milan, pensait, à tort ou à raison, qu’il existait un marché pour une aussi grosse motorisation au pays des grosses cylindrées, et notamment Horst Reiff qui distribuait la marque italienne à Aachen.

Source Wikipédia